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印度批准突破性增长项目,遏制绿色团体

2019-07-29 07:19:02 来源:工人日报

  

印度批准突破性增长项目,遏制绿色团体

Indian Factory
2014年6月2日,一名工人在印度西部城市艾哈迈达巴德郊区的一个制造单位研磨用于水泵的金属轴金属。 照片:Reuters / Amit Dave

(路透社) - 8月下旬,由于对生物多样性丰富的地区可能造成破坏,印度环境部拒绝了在该国东北部偏远原始地区建设该国最大水电站的建议。

不到一个月后,根据两位环境部官员的说法,在总理纳伦德拉·莫迪办公室的压力下,批准了3000兆瓦的迪邦工厂,其建设将意味着清理约4,000公顷(9,900英亩)的森林。

该工厂是数百个项目之一,其中许多项目在过去一再被拒绝,自莫迪于5月上台以来已经获得批准。

这种趋势让环保主义者感到震惊,他们说这个国家的自然栖息地正以工业发展的名义受到攻击。

“闸门是敞开的,”德里科学与环境中心(CSE)总干事苏尼塔•纳兰说。 “我们在最后一届政府遇到了麻烦,而且我们在这个政府面前遇到了更多麻烦。他们不是试图改革这个系统,而是在挑战边缘。”

自上台以来的五个月里,莫迪政府放宽了几项环境规则,使公司更容易建立新项目。

中小型煤矿工人现在可以在未经公众同意的情况下将产量扩大50%,污染行业可以在靠近国家公园的地方开展业务。

其他决定已经下放给州政府,州政府往往比新德里对污染项目更加开放。

印度各国政府一直被指责忽视环境并优先考虑工业项目,但批评人士表示,他们看到莫迪最多对环境问题采取模糊态度的迹象。

他的政府加强了对绿色和平组织的资金管制,并减少了一个委员会的独立成员数量,该委员会负责评估位于受保护野生动植物区域内或附近的项目。

在其辩护中,政府表示不会牺牲印度的自然栖息地,而是批准该国发展所必需的项目,同时确保实施适当的制衡。

莫迪赢得选举,承诺振兴经济,并为未与电网连接的4亿印度人提供电力。 迪邦等水电站可以为当地居民提供更多电力,并帮助解决该国长期的能源短缺问题。

有利于发展

快速发展的推动就像“印度公司”一样。 他希望莫迪能够兑现改革清理体系的承诺,他们抱怨这些体系长期以来一直在建设道路,工厂和矿山,并阻碍经济增长。

“毫无疑问,事情(许可)应该加快,”GVK电力和基础设施公司的首席财务官艾萨克·乔治说,该公司经营矿山,发电厂和机场。 “但工业化与环境之间应该保持适当的平衡。”

截至6月底,298个项目正在等待环境审批,这是环境部长普拉卡什·贾瓦德卡尔上个月表示他已随后清理的积压。 只有少数项目被拒绝或推迟进行进一步分析。

相比之下,CSE编制的数据显示,2013年,在上届政府期间大约有400个项目获得了环境许可,当时是在选举前推动经济增长,而2012年则是100个左右。

在获得批准清除森林并在其他地方取代森林的项目中,有六个在莫迪的家乡古吉拉特邦进行盐制造的租约,这些租约在上一届政府下被拒绝,因为它们靠近海洋国家公园。

“我们已经清理了数百个项目。我们不记得有多少项目,”Javadekar在电话采访中说。

他表示,他的部门在推动清理项目方面没有牺牲环境,并指出取消了污染恒河的单位的46个工业许可证,以及对污染严重的水泥行业的严格监管。

“如果项目不环保,就不会获得许可。我们赞成人民,我们赞成发展。”

对推动工业化和提高印度12亿人口生活水平所造​​成的环境破坏的担忧并不新鲜。 根据2013年世界银行的一项研究,空气污染,恶劣的卫生条件和退化的土地每年造成的经济损失估计为610亿美元。

DAMS,FLAMINGOS和PHEASANTS

巨大的迪邦水电站于2008年首次提出,但在2013年和今年4月两次遭到环境部森林咨询委员会(FAC)的拒绝,上个月获得批准清理森林,条件是288米混凝土重力坝的建议高度为环境部高级官员说,减少了20米。

然而,在FAC的担忧之后,该部拒绝了8月份将大坝降低10米的计划。 这意味着失去的森林土地数量下降了9%,而不是20米减少计划下的20%左右。

在路透社8月28日的一封信中,该部表示10米长的建议危及“富裕的成熟森林生态系统”,其中包括“大量地方性和濒临灭绝的动植物”,并威胁到依赖森林的当地部落群体。

它说,对下游国家公园的影响还有待研究。

然而,莫迪修改环境规则的努力并未全部成功。

他的政府采取措施削减国家野生动物委员会的独立成员数量,这是一个由总理担任主席的法定机构,可以批准或阻止保护区附近或内部的拟议项目,这违反了法律,印度的至尊法院于8月裁定。

法院在8月12日至13日举行的董事会常务委员会会议上作出了决定,根据会议直接了解的人员,140个项目中有130个被清除,在下次听证会之前无效。

计划中的项目包括在巴基斯坦边境附近经过两次被拒绝的道路,以及通过亚洲最大的火烈鸟繁殖场“火烈鸟城”,以及距离Majathal野生动物保护区不到4公里(2.5英里)的水泥厂,这里是濒临灭绝的欢呼之地野鸡。

政府没有在8月的公众会议上做出会议记录,而且部长发言人没有回应对此发表评论的请求。

“这条道路可能会毁坏整个次大陆的火烈鸟群体,”2013年拒绝这条道路的前董事会成员Prerna Bindra说道。“国家委员会应该具有非常积极的保护作用。非常不幸的是,现在整个系统似乎是为了清理。“


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(责任编辑:景纣痉)
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