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优步科技在“千兆经济”的政治辩论中控制自己的叙述

2019-08-22 04:01:36 来源:工人日报

  

优步科技在“千兆经济”的政治辩论中控制自己的叙述

uber protest
优步一直试图讲述它的故事,但不是每个人都想听。 图为法国出租车司机于2015年6月25日在巴黎举行的抗议活动中持有一张宣读“UBER GO HOME”的传单。 图片:路透社

自2011年印度第一起大型强奸事件震撼了优步科技以来,该公司的叙述与暴力,骚乱和劳资纠纷一样,与其快速增长一样多。 但随着2016年活动的开展,优步发现自己处于一个新的位置:双方关于技术作用和美国劳动力未来的关键话题。

共和党总统候选人杰布·布什和兰德保罗都公开发表了他们对公司和共享经济的支持。 事实上,布什周三发布了他的竞选财务报告,揭示了超过70个优步游乐设施,这位前佛罗里达州州长宣布他将参加星期四在旧金山举行的活动。 另一方面,希拉里克林顿 “关于工作场所保护的难题,以及未来的好工作。”

对于优步而言,处于多元政策辩论的中心是一个积极的发展,并有机会重新定义其作为所谓的演出经济的最大典型代表的形象。 该公司成立于2009年,最后价值500亿美元,该公司仅在美国帮助支持至少160,000名司机的职业生涯,正如该公司在2014年12月报道的那样。

“这些公司的真正创新不是技术。他们真正的新颖之处在于他们正在创造的劳动力,”无党派研究组织国际法律与经济中心执行主任杰弗里曼恩说。 “优步不仅仅是一家拥有酷炫应用的出租车公司。”

对于优步而言,政治对话是一个受欢迎的竞争环境,使得国家的注意力远离暴力,欺凌文化,追踪记者和违法行为的惨淡故事。 优步首席执行官特拉维斯卡拉尼克一再被称为 ,例如他称该公司为“布布尔”。 优步终于开始讲故事吗? 由于关于演出经济的争论占据了中心位置,它似乎有机会。

去年,该公司在2008年大选期间聘请了总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的竞选经理大卫•普劳夫(David Plouffe)担任其政策和沟通负责人。 此后,谷歌高管雷切尔·惠特斯通(Rachel Whetstone)担任该业务角色,而普劳夫仍担任战略顾问。

“按需经济仍处于早期阶段。这对政治家来说是一个危险的领域,”Grand Junction的首席执行官Rob Howard表示。该公司位于旧金山,是一家提供送货服务软件的公司。

这个创造就业机会的主题一直是优步作为一家公司的众多批评之一。 事实上,本月早些时候, 当时加利福尼亚州劳工委员会裁定支持一名前任工人,该工人指责她本应被视为雇员,而不是独立承包商。 这是民主党竞争者希拉里克林顿在这场辩论中所采取的一面,发布这些自由职业者应该受益。

然而,并非像优步这样的公司的每个工人都希望将分类作为员工。 “人们希望成为独立的承包商。企业需要更灵活的员工。住在旧金山,我已经采取了很多Uber和Lyft的乘车,我没有一个司机告诉我他们想成为一名员工,”马特说。 Faustman,UpCounsel的首席执行官,这项服务将企业与法律专家联系起来。

美国正处于规范演出经济的初级阶段。 就在上个月,联邦贸易委员会召开了一次会议,讨论围绕“ ”的影响 - 这是美国政府保护消费者隐私和反托拉斯问题的第一个机构。

随着它进入全球的城市,优步已经面临来自传统出租车公司,政府监管机构和看到其负面案件的车手的抗议。 对优步来说,这是一个回归并打破事物的模式 - 不一定是在进入新领域之前与管理运营商和政府建立正式关系。

uber riot 星期四在巴黎举行的全国抗议活动期间,法国防暴警察推翻了一辆翻车,因为罢工的出租车司机在Porte Maillot示威,以阻挡巴黎环形路上的交通 照片:路透社

优步的使命的几个方面已成为目标,该公司一再被车手,司机和城市起诉。 去年,盲人乘客指控优步拒绝乘车。 星期三,优步解决了一名司机的诉讼,该司机杀害了一名6岁女孩,一名法官在加利福尼亚州为该公司发出了和停职协议。 仅在6月,该公司才禁止优步司机 。 城市已发布优步未对其司机进行适当的背景调查。 该公司作出回应,承诺在12月改善这一进程。

霍华德说:“只要有很多司机和客户,他们就会发出非常强大的声音。” “Lyft是一个非常适合家庭使用的品牌,而Uber则更像是世界品牌。”


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(责任编辑:步襞墅)
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